이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 A350 XWB (문단 편집) === VS [[보잉 787 드림라이너]] === 경쟁사인 [[보잉]]이 [[보잉 777|777]]로 [[A340]]을 폭삭 망하게 한 것도 모자라 그럭저럭 잘 팔리는 [[A330]]을 타겟으로 한 [[보잉 787|787]]의 개발 계획을 발표하자 이를 견제하기 위해 개발했으며, [[A340]]을 대체하려고 했다. [[파일:external/hamodia.com/BIZ-6-Boeing-Nets-Orders-For-102-Stretch-787s.jpg|width=650]][*주의 이 비교도는 [[보잉 787 드림라이너]], A350 XWB의 설계도조차 없던 시절이라 체급이 완전 다르다.] [youtube(-zHBxvAfWic)] {{{#!folding【 대화 내용 】 > In a secret lab outside [[에어버스|Toulouse]]... ([[툴루즈]] 바깥의 비밀 연구소에서...) > 남성 1: You know, we could... No. (그... 우리가 이렇게 하면... 아냐.) > 남성 2: What if we... No. (혹시 이렇게 하면... 아냐.) > 남성 1: We need something... as good as [[보잉 787 드림라이너|THIS]]. (우리는 좋은 무언가가 필요해. [[보잉 787 드림라이너|이것]]처럼!) > 남성 2: Not a problem. We'll do it, with new ideas. (문제 없어. 새로운 아이디어로 해낼 거니까.) > '''(남성 2가 [[A330|A330-300]]을 책상에 올려놓자)''' > 남성 1: No, no, no. Not enough range. (아니, 아니, 아니. 항속거리가 충분하지 않아.) > 남성 2: Not a problem. (문제 없어.) > '''(남성 2가 전기톱을 가지고 와서는 기체를 쪼개려 하자)''' > 남성 1: [[A310|Smaller]] is not better. Not enough [[항속거리|range]]! (작은 건 더 좋은 게 아냐. [[항속거리]]가 충분하지 않다고!) > 남성 2: Not, a, problem! (문제 없어!) > '''(남성 2가 원래의 날개를 떼고 [[A340]]의 날개를 달려고 하자)''' > 남성 1: [[A340]] wings? We need better fuel efficiency. ([[A340]] 날개로? 더 연비가 좋아야 해.) > 남성 2: Not a problem! (문제 없어!) > '''(남성 2가 날개에 달린 엔진을 전기톱으로 잘라 버린다.)''' > 남성 1: [[롤스로이스 Trent|7E7]] [[GEnx|engines]]! Brilliant! You think it will work? ([[롤스로이스 Trent|7E7]] [[GEnx|엔진]]이라! 참신해! 이게 잘 작동할까?) > 남성 2: Not a problem! We can get all the [[덕트 테이프|duct tape]] we need! (문제 없어! '''[[덕트 테이프]]'''는 필요한 만큼 잔뜩 있으니까!) > '''(남성 2가 테이프를 이용해 엔진을 날개에 붙인다)''' > 남성 1: Careful, don't bend the glare. (조심해, GLARE[* Glass reinforced aluminium, 유리 섬유 강화 알루미늄. [[A380]]의 동체에 사용된 신소재이다.] 휘어질라.) > 남성 2: Not a problem. We can borrow some from the [[A380]]. They're not selling that well anyway...(문제 없어. [[A380]]에서 가져오면 되지. 어차피 잘 팔리고 있지도 않는데…) > '''(남성 2가 테이프를 이용해 [[A330]]의 가운데 3자를 5자로 바꾼다)''' > 남성 1: [[완전범죄|We've done it.]] [[A350 XWB|A new airplane]]. (우리가 해냈어. 새 비행기야.) > 남성 2: See? Not a problem. A thing of beauty. (봤지? 문제 없어. 아름다워.) > 여성: [[보잉 787 드림라이너|The 7E7 Dreamliner]]. The only, all new, middle-of-the-market airplane. (7E7 드림라이너. 오직, 완전히 새로운, 중형 항공기.[* Middle-Of-the-Market은 2000년대 초반 [[보잉]]에서 정의한 항공기 시장의 범위로, [[보잉 737 MAX#737 MAX 10 (B3XM)|보잉 737 MAX 10]] 에서 [[보잉 787 드림라이너#787-8 드림라이너 (B788)|787-8]] 사이의 중규모 여객기 시장을 칭한다. 대표적인 항공기로 [[보잉 757]]이 있다. [[https://en.wikipedia.org/wiki/Middle_of_the_market|영문 위키백과 참조]]]) > 남성 2: [[코렁탕|Larry, I think we got a problem. (Larry, 문제가 생긴 것 같아.)]]}}} 진위는 밝혀지지 않았지만 [[보잉]]에서 만든 것으로 알려진 A350 초기 컨셉을 까는 동영상이 있다.[* 유튜브 보급 이전에 만들어진 거라 동영상만 돌아다니고 원출처는 공식적으론 불명이다.] [[보잉 787|B787]]이 B7E7이던 극초기 시절 만들어진 동영상으로, [[에어버스]]는 [[A330]]에서 엔진[* 동영상에서는 B7E7의 엔진을 붙인다. 물론 저때의 A350은 A330 기반일 때이므로 상관없는 부분이지만 현재의 A350은 동체까지 새로 설계 및 A350-800 취소하고 A350-1000이 새로 등장하는 등 전체적으로 대형화되면서 [[보잉 787]]의 엔진 옵션 중 하나인 [[제너럴 일렉트릭 GEnx|GEnx]]는 달지 못한다.]이랑 날개랑 금속 소재만 조금 바꿔놓은 것을 새로운 신형 기체라고 주장하고 있다'라는 내용이다.[* 사실 [[에어버스]]는 실질적으로 지금까지도 최초 기종인 [[A300]]의 기본 구조를 대부분 사용하고 있다. [[A330]]과 [[A340]] 또한 [[A300]]의 파생형으로 구조와 날개, 엔진 등을 개선한 것이다. 또한 동체는 항공기 성능에 있어서 일부분일 뿐이라 '날개랑 소재'의 변경은 사실 매우 큰 변화다. 보잉 역시 737을 A330 보다도 긴 기간인 무려 50년 동안 동체의 형상은 거의 그대로 유지한 채 소재와 길이만 변경해서 계속 사용하고 있으며 기수와 단면 등 기본 설계 바탕 자체는 가깝게는 727, 근원적으로는 707까지 올라간다. 사실 이런 설계 자체는 설계변경 하나로 비행특성이 크게 변할 수 있기에 사실 바꾸는 것도 쉽지 않다. 이런 변경에 보잉은 안일하게 대처하다 737 MAX에서 큰 사고를 두 번이나 치기도 했다.] 후술 하겠지만 787은 A350의 경쟁모델이 아니다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기